אזור: דרום מדבר יהודה
התחלה: מישור עמיעז
סוף: שפך זוהר
אורך: כ-15 ק"מ
משך: 6-8 שעות
מפות: דרום מדבר יהודה, מפה מס` 11 בסדרת מפות טיולים וסימון שבילים
דרגת קושי: ל-4X4 "קשוח" בלבד – בינונית-קשה
עונה מומלצת: כל השנה
מגבלת שטחי אש: אין
שימו לב: זהו טיול אחרון לרכב שטח "קשוח" לקיץ זה. עקב יציאה לחופשה, יתחדשו הטיולים בהדרכת יואב קווה בסוף חודש אוקטובר.
מסלול "נחל פרצים עליון" היה בעבר מסלול לאופני הרים (כאן נערך מרוץ סדום) ומסלול (חצי פיראטי) לג'יפאים. אבל לאחרונה סימנה רשות הטבע והגנים את ציר "נחל פרצים עליון" והוא כיום חוקי וכשר – חוקי וכשר אבל לא קל. נחל פרצים עליון הוא מסלול טכני, שדורש רכב שטח בעל מרווח גחון מכובד, הילוכי כוח (Low), מהלך מתלה סביר ורצוי גם נעילת דיפרנציאל מכנית או מנגנון בקרת משיכה אלקטרוני.
השם "נחל פרצים עליון" קצת מבלבל. נכון שהתוואי מקביל לתוואי של נחל פרצים ונכון שהוא מערבי וגבוה יותר אבל כלל לא מדובר בנחל. אין נחל כזה.
הנסיעה במסלול "נחל פרצים עילי" היא בעיקר חצייה של ערוצי נחלים רבים, שיורדים מרמת המדבר (מדבר יהודה) לים המלח. מכאן היופי וגם הקושי של המסלול. כיוון שהקרקע בחלקה היא רכה ופריכה וכיוון שבחורף יש (נדיר אבל יש) גשמים ושטפונות, נתון התוואי לשינויים רבים, כולל חריצים עמוקים והתמוטטויות של גושי קרקע.
מדובר במסלול לא ארוך (כ-11 ק"מ התוואי עצמו) אבל גדוש באתגרי נהיגה לרוב, כולל מעברים טכניים ושיפועי צד.
המסלול מתאים רק לג'יפים "קשוחים" עם הילוך כוח. רצוי מיגון גחון והגבהה.
לא נדרשת מומחיות בנהיגה. המסלול כולו ילווה בהדרכה צמודה של יואב קווה ומדריך נוסף. תאריך הטיול: יום שישי, 12/8
התחלה: 10:00, תחנת דלק פז ערד (התחנה הראשונה בערד)
סיום: שעות הצהריים, תחנת דלק שפך זוהר
עלות הטיול: עד 7 רכבים שיירשמו לטיול - 400 שקל לרכב. מעל 7 רכבים שיירשמו לטיול - 300 שקל לרכב
דרגת קושי: קשה לרכב שטח קשוח בלבד
אזור: הרי ירושלים
נקודת מוצא: תחנת דלק פז מסילת ציון
נקודת סיום: תחנת דלק פז מחלף שורש
אורך הטיול: כ-10 ק"מ בשטח
משך: 4-5 שעות
מגבלת שטח אש: אין
סנוב, את משלט 21 עשית?
סוזוקי סמוראי מעפיל. משלט 21 / צילום: אמיר שר
משלט 21 הוא הכינוי של מסלול עבירות בדרגת קושי גבוהה, מקביל לדרך בורמה המטפסת לירושלים.
המסלול קצר אבל מכיל שפע מגוון של מכשולים, בעיקר בורות הצלבה וסלעים גדולים. ההתקדמות היא איטית מאוד ומלווה במכוון קרקעי חיצוני.
משלט 21 הוא אתגר ממצה לכל רכב ונהג. למעלה מובטח הרבה נוף והמון סיפוק.
המסלול מתאים רק לג'יפים "קשוחים" עם הילוך כוח. רצוי מיגון גחון והגבהה.
לא נדרשת מומחיות בנהיגה. המסלול כולו ילווה בהדרכה פרטנית של יואב קווה ומדריך נוסף.
מה להביא: רכב תקין ומתודלק, רישיון רכב בתוקף + ביטוח חובה ומקיף בתוקף, גלגל חלופי תקין, מפתח גלגלים מתאים, רצועות גרירה ושאקלים (למי שיש), מד לחץ אוויר, נעליים גבוהות, כובע וקרם הגנה, מים (לפחות 4 ליטרים לאדם) ומזון.
מדיניות ביטולים:
ביטול ביום הטיול יחוייב בתשלום מלא. ביטול יום לפני יום הטיול יחוייב בתשלום מחצית העלות.
מדריכי הטיול לא אחראים לכל נזק שייגרם לרכב המשתתף בטיול.
דרגת קושי: קשה לרכב שטח קשוח בלבד
אזור: צפון הערבה / מזרח הנגב
נקודת מוצא: דימונה
נקודת סיום: דימונה
אורך הטיול: כ-25 ק"מ בשטח + 60 ק"מ בכביש
משך הטיול: 6-8 שעות
מגבלת שטח אש: אין
טיול אתגרי בהדרכת יואב קווה.
מתאים לרכב 4X4 קשוח עם הילוכי כוח, רצוי עם מיגון גחון ו/או הגבהה.
המסלול לא מתאים למשפחות עם ילדים קטנים.
אבני דרך במסלול:
* דימונה
* מעלה עקרבים
* ציר המצלעות
* המדרגה הגדולה (בירידה)
* נחל צין - גבי שיש
* מעלה עקרבים וחזרה לדימונה
לפני שמסתערים על העליה עם הרכב, כדאי להסתער עליה ברגל. כלומר לצאת לסיור רגלי. להחליט איפה בדיוק עובר הנתיב, לבחון את סוג הקרקע, ואם צריך לעשות עבודות מעץ.
סוג הקרקע – משתנה. תלוי מי נסע שם קודם, תלוי בעונות השנה, תלוי במצב הרוח.
עבודות מע"צ – סוחבים אבנים, ממלאים בורות, יוצרים שיפוע מדורג לפני מדרגות גבוהות. הזיעה בדרך כלל משתלמת.
מכוון חיצוני - דברים שרואים משם לא רואים מכאן. מכוון חיצוני יכול לכוון את הנהג ולהבטיח שלא ייקלע לצרות.
עליה עולים בניצב – לא בזיגזג ולא באלכסון. אך ורק בניצב. וזאת כדי להימנע משיפוע צד שעלול לגרום במקרים קיצוניים להתהפכות.
עליה עולים בגז קבוע. לעזוב את הדוושה ולחזור אליה בכל הכוח זו טעות נפוצה, שמבלבלת את האחיזה של הרכב בקרקע ומכשילה את הטיפוס. מה שצריך זו לחיצה קבועה על הגז.
כמה ללחוץ? תלוי בשיפוע, במבנה העליה, בקרקע, ברכב, בצמיגים, במתלים ועוד. בעיקרון ללחוץ מעט ולא הרבה. עדיף להיתקע בגלל חוסר במומנטום מאשר להיתקע בגלל שבר באגן השמן.
כשנתקעים? משלבים להילוך אחורי, מודאים שהגלגלים הקדמיים ישרים וגולשים במהירות אחידה בחזרה למטה. אף פעם לא מנסים להתחרע על העליה אחרי שנתקעים בלי לסגת לאחור. התחרעות כזאת מביאה פעמים רבות לשיפוע צד ולהתהפכות.
אזור: צפון מדבר יהודה
אורך: כ-30 ק"מ בשטח
משך: 5-6 שעות
טיול בהדרכת יואב קווה. מתאים לבעלי רכב 4X4 "קשוחים" ו"רכים".
מסלול גדוש בנופי המדבר ובאתגרי נהיגה (לא קשים מדי).
נופי הקסם של מדבר יהודה נפתחים בפניכם. לא צריך להיות ג'יפאי מומחה. לא צריך להיות שועל קרבות. ולא צריך סכין בין השיניים.
המסלול מתאים לכל נהג וכמעט לכל רכב שטח. המסלול מלווה בהדרכה צמודה של יואב קווה ומדריך נוסף. המסלול מתאים למשפחות.
אבני דרך במסלול:
* תחנת דלק מישור אדומים
* נבי מוסא
* הר מונטאר
* מנזר מר סבא
* בקעת הורקניה
נקודת התחלה: מישור אדומים (30 דקות נסיעה מירושלים)
נקודת סיום: בקעת הורקניה - כביש 1 (40 דקות נסיעה מירושלים)
להרשמה לטיול:
מה להביא: רכב תקין ומתודלק, רישיון רכב בתוקף + ביטוח חובה ומקיף בתוקף, גלגל חלופי תקין, מפתח גלגלים מתאים, נעליים גבוהות, כובע וקרם הגנה, מים (לפחות 3 ליטרים לאדם) ומזון ליום שלם.
אזור: רכס זוהר, נחל דימונה
נקודת מוצא: ערד
דרגת קושי: בינונית
נקודת סיום: כביש 80, בין צומת ערוער לתל ערד
אורך הטיול: כ-50 ק"מ בשטח
משך הטיול: 6-7 שעות
מגבלת שטח אש: אין
טיול אתגרי בהדרכת יואב קווה. מתאים לבעלי רכב 4X4
רשימת הדגמים שמתאימים / לא מתאימים לטיול - בהמשך הכתבה.
אבני דרך במסלול:
1. הורידו לחץ ניפוח. לא לפי זמן ("דקה וחצי") ולא לפי מראה עיניים. אלא לפי מדידה במד לחץ אוויר. צריך להוריד את לחץ הניפוח ל-15-12 PSI. תלוי בלחץ הניפוח הראשוני של הרכב ותלוי במצב החול. חול בחורף או אחרי גשם הוא הדוק יותר וקל יותר לנסיעה.
2. הביטו רחוק ואל תעצרו. יש לתכנן את נתיב ההתקדמות ולצפות שני מהלכים קדימה. צריך לשמור על מומנטום ואסור לעצור. כל עצירה עלולה להפוך לשקיעה ותקיעה.
אזור: מכתש רמון
אורך: כ-10 ק"מ
משך: 4-5 שעות
מפות: מערב הר הנגב, מפה מס` 18 בסדרת מפות טיולים וסימון שבילים
דרגת קושי: לרכב שטח "רך" - קשה. לרכב שטח "קשוח" - קלה-בינונית
עונה מומלצת: כל השנה, למעט ימי שרב
שטח אש: המסלול לא עובר בשטח אש ולכן פתוח לנסיעה בכל ימות השבוע
הערה: המסלול כולל הליכה רגלית של כשעה וחצי
הנה טיול משפחתי מושלם לחצי יום. הוא קצר כך שהילדים לא יאבדו סבלנות אבל הוא מגוון מאוד כך שכולם ייהנו: יש הליכה רגלית, יש תצפיות נוף ויש אפילו אתגרי נהיגה.
נחל נקרות הסיבוב הקצר. יוצאים לדרך. נקודת ההתחלה היא חניון בארות שבמכתש רמון. חניון בארות נמצא בלב מכתש רמון – יש שילוט ברור מכביש מספר 40 ויש דרך עפר טובה לכל מכונית שמסומנת בסימון שבילים אדום (מספר 17195 במפה. אורכה חמישה קילומטרים עד החניון).
בחניו בארות מאפסים את מד המרחק ומתחילים בנהיגה צפונה בדרך עפר עם סימון שחור (17182). הדרך הזו טובה לכל מכונית.
הייתי כאן חודש אחד לאחר אסון השריפה. המפגש הראשון לא בישר טובות. מעט הגשם שירד לא הספיק לפזר את הריח הכבד של אותה שריפה. הקרקע נותרה חרוכה, הצבע השחור שלט, ונבטים חד שנתיים עדיין לא הציצו מהקרקע. הסתובבתי קודרת כצבע האפר מיואשת מהמראות. ברור לי שהשיקום יתקיים אך מתי? כמה זמן יידרש לכך?
בעודו מסיירת הבנתי שהתקווה התחילה באותם מקומות בהם השריפה דילגה בין העצים ולא שרפה לחלוטין את כל הבא בדרכה.
מבין הראשונים להגיח מהקרקע היו גיאופיטים שלא נפגעו. ראשונים צצו עלים של רקפת שבקעו את האדמה מפקעות שלא נפגעו. לידם צמחו נרקיסים בודדים שבצליהם הסתתרו עמוק באדמה והם מיהרו לפרוח ולפזר בריחם העז ריח אחר. עיריות וחצבים הצמיחו עלים ארוכים אל האור.